机翼为什么上方压强比下方压强小

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/05 08:00:43
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这个可有著名的伯努利原理来解释:这个原理是由丹尼尔·伯努利在1726年提出了“伯努利原理”.这是在流体力学的连续介质理论方程建立之前,水力学所采用的基本原理,其实质是流体的机械能守恒.即:动能+重力势能+压力势能=常数.其最为著名的推论为:等高流动时,流速大,压力就小.
丹尼尔·伯努利,D.(Bernoulli,Daniel)1700年2月8日生于荷兰格罗宁根;1782年3月17日卒于瑞士巴塞尔.数学、物理学、医学家
机翼是流线型设计,从横切面看其上方的流线长于下方,因为其上方一般呈弧形,而下方是几乎为直线.飞机飞行时机翼周围空气的流线分布是指机翼横截面的形状上下不对称,机翼上方的流线密,流速大,下方的流线疏,流速小.由伯努利方程可知,机翼上方的压强小,下方的压强大.这样就产生了作用在机翼上的方向的升力.

机翼为什么上方压强比下方压强小 飞机在飞翔时,机翼上方空气流动快,压强比下方小,但是机翼最多受一个大气压的升力,飞机如何能飞起来呢?附带一个问题:机翼上方弯曲,路程大,为什么上方空气流动比下方快呢? 为什么机翼上方空气流速大于下方有的人说:机翼上方是凸起的,下方是平的,空气在相同的时间内通过机翼时,上方必须多走凸起的那段距离,所以上方空气流速比下方快,压强小,下方流速慢,压 飞机能够在空气中水平飞行的原因是什么A.机翼下方空气流速比上方的大,压强小.B.机翼下方空气流速比上方的大,压强打.C.机翼上方空气流速比下方的大,压强小.D.机翼上方空气流速比下方的 飞机飞行时,由于机翼上下表面的___________不同,上方比下方空气流速_____________,压强下?2 物理流体压强与流速,为什么直升机可以停留在空中,而普通飞机不可以?机翼上方气流流速大,压强小,而机翼下方气流流速小,压强大,机翼上下压力差向上,成为飞机的升力.正是这种升力与重力 飞机的机翼上方空气流速大,压强小,下方空气流速小,压强大,在机翼的上下表面产生方向向_的压强差,形成向上的升力. 飞机飞行时,由于机翼上下表面的_不同,上方比下方空气流速_,压强下方_,所以存在_,这就是机?E 机翼上方和下方受到空气速度和压强的具体情况同上 为什么伞上方的空气流速大于下方?是不是因为流速大,所以压强小? 所以机翼下方受到空气的压强( )上方压强,就产生了空气对机翼的升力,当此力( )飞机的重力时,飞机就上升 机翼上方的气流为什么比机翼下方的气流的流速快? 为什么浮力可以用压强公式求出 就是圆柱体上方压强减去下方压强 原理阿 知道的说下 飞机的上方气流慢压强大而下方的气流快压强小但为什么还要设计成这个样子 为什么飞机机翼上部凸起?这样的话机翼下空气流速不就比上面快压强小,受力就向下了,怎么还能起飞? 飞机翼上供下平,上方的流速快压强小,下方的流速比上方小,形成压强差,产生浮力.但这些浮力是怎么算出我想要公式。比如飞机翼下方流速为300m/s,上方的为395m/s。试求浮力。谢谢! 飞机是什么原理 忘记了只记得 机翼下方的大气压强大于机翼上方的大气压强 这种压力差所以产生了一种上升力 而且必须飞机有动力向前运动才能产生这种压力差 为什么会产生压力差了 好 为什么机翼上表面凸起,会使机翼上方气流速度比下方的大?我看到很多解释“飞机怎样获得升力”的问题时,总是说“机翼上表面凸起,会使机翼上方气流速度比下方的大”,可是为什么“机翼