火车在倾斜铁轨上转弯 支持力和重力合力提供向心力 如果不忽略摩擦力 摩擦力方向是沿着斜面还是水平方向

火车在倾斜铁轨上转弯 支持力和重力合力提供向心力 如果不忽略摩擦力 摩擦力方向是沿着斜面还是水平方向 火车在转弯处外轨高于内轨需要支持力和重力的合力来提供向心力,由于轨道是倾斜的,为什么不考虑摩擦力? 铁路上某个弯道的曲率半径为R,该段铁路的设计速度为v,为了使火车在转弯的时候只受重力和垂直铁轨平面的支持力,则路基应修成倾斜路面,求倾斜路面和水平面间的夹角是多大? 高中物理火车转弯问题中支持力为什么大于重力火车转弯,是在不考虑摩擦力和铁轨的弹力情况下的,为什么支持力大于重力啊?另外,在斜面上的物体,重力垂直斜面向下的分力是等于支持力的 火车转弯是由重力和支持力的合力提供向心力吗? 火车在转弯行驶时,需要靠铁轨的支持力提供向心力,在转弯处是内轨和外轨的情况? 关于物理火车内外轨高低和向心力的问题说是重力和支持力的合力提供向心力,计算向心力时,一定是在弯内的水平面上,并不是在倾斜向下方向上,但是重力和支持力的合力不应该是在倾斜下方 火车轨道在转弯处外轨高于内轨,其高度差由转弯半径与火车速度确定.若在某转弯处规定行驶的速度为v,V1小VA向心力仍由由火车重力,铁轨支持力合力提供B向心力包括铁道内轨的压力 火车转弯依靠向心力.而向心力是有支持力和重力提供.这以上都没错吧?我想问的是,支持力和重力的合力不应该是与倾斜面平行吗?,那怎么能提供水平方向的向心力呢?还是说转弯时支持力会变 火车转弯的受力问题为什么重力和支持力的合力不是斜向下,而是水平? 在水平路面上转弯的汽车,向心力来源于 A重力与支持力的合力 B重力.支持力和牵引力的合力C汽车与路面间的静摩擦力D汽车与路面间的滑动摩擦力 火车转弯向心力的问题为什么说重力和支持力的合力提供向心力,两者的合力方向不是指向外面而不是指向圆心的吗~ 摩托车在水平路面上转弯时做曲线运动.为什么只有静摩擦力提供向心力?为什么不是重力和支持力的合力 在火车以低于额定速度转弯时,铁轨对火车的支持力要不要加内轨对车轮的支持力? 火车转弯 受力分析问题.老实说 火车转弯 中立与 轨道弹力提供向心力 这两个力的合力是水平的 但是 到了斜面上 重力和弹力合力 又是沿斜面向下的了 .真实情况到底是什么样 铁轨 也可看 火车是怎样在分叉铁轨上转弯的? 8、在水平面上转弯的汽车的向心力是（ ）A、滑动摩擦力 B、静摩擦力C、重力和支持力的合力 D、重力和摩擦力的合力 高速公路汽车转弯问题高速公路上汽车转弯是依靠静摩擦力还是支持力与重力的合力啊.高速公路有一定角度倾斜.假如动摩擦因数为0.2.高速公路倾角为a.然后质量和半径都知道.假如汽车转弯