冬季我国极地考察队员在中山站还是黄河站?
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/07 04:20:12
冬季我国极地考察队员在中山站还是黄河站?
冬季我国极地考察队员在中山站还是黄河站?
冬季我国极地考察队员在中山站还是黄河站?
你说的是北半球冬季吧,不说明的话默认是北半球冬季,黄河站位于北半球北极圈内,中山站位于南半球,此时北半球极夜,南半球出现极昼,因此中山站所在的南极地区最适合极地考察,因此此时科考队员在中山站
中山站,黄河站在北极,冬季北极极夜,怎么考察啊
黄河站在北极 中山站在南极附近
我国冬季 正值南半球的夏季 应该去中山站
如果是北半球冬季的话,那么南极此时大部分地区将有极昼现象,考察队就应该在中山站,反之,则在北极的黄河站
给个具体时间!!!
冬季是北半球有极夜现象,北极圈内一片黑。而南极不会,按情理说,应该是南极的中山站。
这里的冬季是指北半球冬季,南极地区正值极昼期间,是南极考察的最佳季节,故应是在中山站。
北极最佳考察季节是北半球夏季。
中山站 南半球是夏季 白天
没讲清楚:是冬季我国极地考察队员一般去中山站还是黄河站? (出发)
南北半球季节相反,夏季是极地考察的黄金时节。
中山站 在南半球。冬季是南半球夏季,出现极昼现象。
黄河站在北半球。
黄河站在北极 中山站在南极附近
当北半球是冬季的时候,南极出现极昼,所以应该去中山站
我国的冬季
黄河站 在 北极圈以内 如果此时去 会有 极夜 对于考察十分不便吧
而 中山站在南极圈内 出现极昼
所以 应该 会是 去 中山站 吧
冬季我国极地考察队员在中山站还是黄河站?
一道物理题,希望立刻解决2011年2月21日,“雪龙”号极地考察船抵近南极中山站,考察船与中山站之间是一层海冰.科考队员打算驾驶履带车驶过冰层前往中山站,载人履带车的质量为25t,每条履
一道物理题,希望立刻解决2011年2月21日,“雪龙”号极地考察船抵近南极中山站,考察船与中山站之间是一层海冰.科考队员打算驾驶履带车驶过冰层前往中山站,载人履带车的质量为25t,每条履
2011年2月21日,“雪龙”号极地考察船抵近南极中山站,考察船与中山站之间是一层海冰.科考队员打算驾驶履带车驶过冰层前往中山站,载人履带车的质量为25t,每条履带与冰面的接触面积为2m2.为
2011年2月21日,“雪龙”号极地考察船抵近南极中山站,考察船与中山站之间是一层海冰.科考队员打算驾驶履带车驶过冰层前往中山站,载人履带车的质量为25t,每条履带与冰面的接触面积为m²
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我国为什么要在极地地区建立科学考察站?你认为考察南极和北极的最佳时间是几月份?为什么?
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