汽车上坡是为什么要使用低档?是什么原理呢?

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/06 00:18:31
汽车上坡是为什么要使用低档?是什么原理呢?

汽车上坡是为什么要使用低档?是什么原理呢?
汽车上坡是为什么要使用低档?是什么原理呢?

汽车上坡是为什么要使用低档?是什么原理呢?
低速挡时变速箱里是大齿轮带动小齿轮,大齿轮转一圈,小齿轮转两圈及两圈以上,速度虽慢,但扭力大有劲头.高速挡时变速箱里是小齿轮带动小齿轮,两个小齿轮转的一样快,速度虽快,但扭力小没劲头.变速箱里的齿轮是可以改变车辆的行驶方向和行驶速度以及扭矩.会变速的自行车就是大小齿轮配合下才改变车速的.变速器里的齿轮大小不一,传动速比(根据齿轮大小有1:1,1:2,1:3等速比及扭矩)也不一样.我解释的不清晰,还望莫怪.

汽车上坡是为什么要使用低档?是什么原理呢? 为什么汽车上坡要挂低档?这里的道理是什么? 为什么汽车上坡要挂低档?这里的道理是什么?不是汽车档位越高汽车速度越快,那上坡为什么不用高速冲上去呢? 汽车上坡时,驾驶员要换成低档,以减小汽车的行驶速度,这样做的目的是?为什么? 汽车上坡为什么要换低档为什么汽车上坡的时候要换比较低的档啊! 汽车上陡坡时一般要换低档降低车速这是为了增大牵引力为什么上坡反而减速?!反而会增大什么牵引力?!跟功率什么关系? 汽车上坡时,驾驶员要换成低档,以减少汽车地行驶速度,这样做的目的是 汽车上坡时,驾驶员通常要换低档,以减小汽车的速度,这样做的目的是什么有选项的a省油 b安全c增大摩擦d增大牵引力为什么功率不变啊 汽车爬坡为什么要用低档,谁能用物理学原理解释下 为什么汽车上坡换低档,增大牵引力能省力?问题是为什么能省力.不是为什么能增大牵引力.其实我也不晓得牵引力是什么. 载重汽车都有变速器,调高档时,汽车速度快,调低档时,汽车速度慢,而每辆汽车的最大功率是一定的,在汽车满载货物时,上坡应该调高档还是低挡?为什么? 为什么汽车爬坡时要换成低档?牵引力是如何增大的? 汽车为什么要减速上坡 汽车上坡时,驾驶员要换成低档,以减少汽车地行驶速度,这样做的目的是1省功,2安全,3减小摩擦,4增加爬坡牵引力深100米的矿井,每分钟积水4.5立方米,为了不让水留在矿井里,至少使用多大功率的 汽车上坡时,驾驶员通常要换低档,以减小汽车的速度,这样做的目的是什么有选项的a省油 b安全c增大摩擦 d增大爬坡牵引力为什么功率不变,它不是时间大了,功不变,功率就变大的吗 汽车上坡时为什么要减速 为什么汽车上坡时要减速 为什么汽车上坡之前要减速么?