公路车,山地车,死飞的区别?

来源：学生作业帮助网编辑：作业帮时间：2024/04/29 12:33:57

公路车,山地车,死飞的区别?
公路车,山地车,死飞的区别?

公路车,山地车,死飞的区别?
1、公路车,顾名思义,就是设计用途在公路上使用的自行车,是爱好运动的欧洲人发明的.设计目的就是户外竞速.根据不同的用途,有越野公路车——走烂路的,大组赛公路车——轻量化、刚性好、适合爬坡和冲刺的,计时赛车——破风、适合编队或单独骑行.
2、山地车,也可以称为out of road,也就是在非公路上使用的自行车,是美国一群极限运动爱好者发明的,设计目的就是不走好路.根据不同的用途,有速降山地车（DH）——从山上往下冲的；自由骑或林道山地车（FR）——啥道都能走的山地车；竞赛用越野山地车（XC）——用于竞速用途的山地车
3、死飞,其实是所有自行车最早的形态,被动齿轮（也就是飞轮）上没有棘轮结构的自行车.现代所谓的死飞,是一种花式自行车,最早在美国邮递员中开始使用,特点就是踩踏的时候车子前进,停止踩踏就是抱死后轮刹车,往后踩就可以往后走（需要技巧）.死飞也分为竞速死飞和动作死飞两种.
它们的区别
公路车严重偏向效率,一切的轻量化、刚性、破风等等属性都是为了实现效率最大化,是实现人力户外极限速度的一种运动工具,舒适性、适应性、耐用性等等在公路车（竞赛用）的设计中都被忽略了.
山地车中的XC可以看做山地车里的公路车,就是最重视效率的山地车；DH和FR都是注重舒适性和适应性的设计,几乎可以适应各种路况下的骑行
死飞分竞速和动作,竞速死飞类似公路,但是一般应用于室内,也是一种极限速度运动工具；动作死飞是一种娱乐工具,功能类似于攀爬车,做出各种赏心悦目的动作,高难度的可以算是极限运动的一种.
最简单的区分：竞速玩公路；休闲玩山地；扮酷玩死飞.
祝骑行愉快!

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